Serrurier Bricard à Montévrain : la porte neuve qui ferme trop bien

Le joint neuf, le seuil, et cette poignée qu'il faut soulever fort

Le scénario est presque toujours identique. La porte a moins de dix ans. Elle est belle, elle est épaisse, elle est étanche. Et pourtant, pour la verrouiller, il faut soulever la poignée en poussant le vantail de l'épaule, ou en tirant la porte vers soi. Les occupants concluent que la serrure est défaillante, parfois dès la première année. Elle ne l'est presque jamais. Ce qui se passe est très différent : une porte contemporaine est conçue pour être étanche, et cette étanchéité est obtenue par des joints périphériques qui doivent être comprimés pour jouer leur rôle. C'est-à-dire que le vantail ne se pose pas contre son dormant — il est écrasé contre lui. La force que vous exercez sur la poignée n'est pas de la force perdue : c'est exactement le travail de compression que le fabricant a prévu. Une porte ancienne, avec ses jeux généreux et ses courants d'air, ne demandait rien de tel. La performance thermique a un prix mécanique, et ce prix se paie sur la poignée.

Quand la compression normale devient un vrai défaut

Tout l'enjeu est donc de distinguer l'effort normal de l'anomalie, et il existe des repères fiables. Un effort constant depuis le premier jour, identique été comme hiver, identique en haut et en bas : c'est le fonctionnement prévu, il n'y a rien à réparer. Un effort qui augmente progressivement, mois après mois : ce n'est plus la compression, c'est un affaissement. Le vantail descend, les pênes secondaires n'arrivent plus en face de leurs gâches, et vous compensez avec l'épaule sans vous en rendre compte. Un effort qui apparaît seulement en hiver, ou seulement par temps humide : le joint durcit au froid, ou le seuil travaille. Enfin, un point que peu de gens vérifient : le seuil. Sur une porte à rupture de pont thermique, le seuil comporte souvent un joint balai ou une plinthe automatique qui vient au contact du sol. S'il frotte, il freine le vantail juste avant la fermeture, et c'est ce dernier centimètre qui rend le geste dur. Faire diagnostiquer un multipoint alors que c'est le seuil qui accroche est une dépense parfaitement inutile.

Régler, pas remplacer, sur une porte de moins de dix ans

Sur du bâti récent, notre réponse est presque toujours du réglage, et c'est aussi la moins chère. On reprend les gâches, dont beaucoup sont réglables par excentrique et se déplacent de quelques dixièmes de millimètre. On ajuste les paumelles quand elles sont réglables en hauteur et en compression, ce qui est fréquent sur les blocs-portes contemporains. On contrôle le seuil et l'état des joints — un joint durci se remplace pour une somme sans rapport avec celle d'une serrure. Ce n'est que si la tringlerie est réellement déformée, ou si le vantail est voilé, que la question du remplacement se pose. Nous posons alors des serrures multipoints certifiées A2P à partir de 350 € TTC et des cylindres Bricard à partir de 180 € TTC, avec deux ans de garantie sur nos interventions. Un dernier conseil : si votre logement est récent, avant de nous appeler pour un réglage, vérifiez ce que le constructeur ou le promoteur doit encore prendre en charge. Cela ne nous coûte rien de vous le dire, et cela peut vous éviter une facture.

Nos tarifs, et le délai que nous n'inventerons pas

Ouverture de porte : 89 € TTC en journée, 139 € TTC la nuit et le week-end, annoncés avant le déplacement. Notre atelier est au 49 rue de Ponthieu, dans le 8e arrondissement de Paris ; nous sommes partenaire agréé Bricard, douze techniciens qui exercent ce métier depuis 2005, et Bricard est une marque déposée d'Allegion dont nous sommes un installateur indépendant. Montévrain est à environ 37 kilomètres du centre de Paris, en Seine-et-Marne. Nos deux seuls délais publiés sont 20 à 30 minutes dans Paris intra-muros et 30 à 45 minutes en petite couronne (92, 93, 94) : la commune n'entre dans aucune de ces catégories, nous n'affichons donc pas de délai pour elle et nous ne fabriquerons pas de chiffre pour la circonstance. C'est plus loin, c'est plus long, cela dépend de l'heure. Appelez le 06 44 60 46 00.

Questions fréquentes

La gare RER de Montévrain porte-t-elle le nom de la commune ?

En partie seulement. La commune est accessible par la gare de Serris-Montévrain — Val d'Europe, sur la ligne A du RER, et ce depuis le 10 juin 2001. Le nom associe donc Montévrain à Serris et au Val d'Europe. Montévrain est par ailleurs limitrophe du parc à thèmes Disneyland Paris.

Ma porte est récente et il faut forcer sur la poignée pour la verrouiller. Est-elle défectueuse ?

Pas nécessairement. Une porte contemporaine est étanche parce que ses joints périphériques sont comprimés à la fermeture : un certain effort sur la poignée est prévu par conception. Ce qui doit alerter, c'est un effort qui augmente au fil des mois — signe d'un affaissement du vantail — ou qui n'apparaît qu'en hiver. Vérifiez aussi le seuil : un joint balai qui frotte durcit le dernier centimètre de course.

Faut-il remplacer un multipoint qui devient dur sur une porte récente ?

C'est très rarement la bonne réponse. Sur un bloc-porte contemporain, les gâches sont souvent réglables par excentrique et les paumelles ajustables en hauteur et en compression : quelques dixièmes de millimètre suffisent le plus souvent. Le remplacement ne se justifie que si la tringlerie est déformée ou le vantail voilé. Et si le logement est récent, vérifiez d'abord ce que le constructeur doit encore prendre en charge.